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        電產新寶將為工業機器人減速器供應內置傳感器

          電產旗下日本電產新寶(Nidec-Shimpo)在6月內開始供應內置傳感器的新產品樣品,此產品主要針對用于工業機器人的小型減速器。

          新寶開始供應的樣品名為“Smart-FLEXWAVE”。能借助傳感器推測零部件的磨損程度等,確認適當的更換時間。在機器人損壞之前更換,能減輕對生產線的影響。這種產品以與人類在相同生產線上工作的協作機器人為中心不斷得到采用。

          據Global Information數據顯示,工業機器人(包括軟件和外設)的市場規模到2026年將由2020年的128億美元增至289億美元。日本電產將通過增強產能,抓住市場增長機遇。而減速器作為工業機器人的主要核心部件,在該市場主要由于納博特斯克,哈默納克占、住友重工占據。減速機市場規模呈中高速穩定增長趨勢,自動化、高能效的傳動系統成行業主要需求。根據Business Research Company的數據,2015-2019年,全球減速機市場由2849億元增長至4053億元,年均復合增長率達到9.2%。

         

        減速機產品 日產電產官網截圖

          在目前的小型減速器領域,日本電產僅次于專業企業哈默納科(Harmonic Drive Systems),全球份額排在第二。日本電產將增產的是主要用于工業機器人關節的名為“波動齒輪”的小型減速器。加上日本國內工廠,現在的產能為月產3萬臺,將提高到月產8萬臺。同時,其還將增產用于半導體制造設備等的“伺服馬達”用的減速器。與競爭產品相比,日本電產新寶的傳感器的重量降至5分之1以下。對機器人動作的影響較少,有助于提高生產效率。

          2021財年(截至2022年3月),日本電產的菲律賓的新廠房還將從集團子公司日本電產機床(Nidec Machine Tool)和OKK引進最尖端的機床。將充分利用集團的經營資源,擴大產能,縮短從客戶下單到供貨的訂貨時間,從而擴大市場份額。

          減速機市場格局

          減速機市場規模呈中高速穩定增長趨勢,自動化、高能效的傳動系統成行業主要需求。根據Business Research Company的數據,2015-2019年,全球減速機市場由2849億元增長至4053億元,年均復合增長率達到9.2%。近年來,在勞動生產率提升、技術革新加快等因素影響下,全球制造業格局發生改變。全球范圍內勞動力成本的提高和制造業轉型升級的加速,使得各國都在加緊智能制造計劃的實施,自動化、高能效的減速機成為下游客戶新的需求增長點。

          全球工業減速機產品主要分為通用減速機和專用減速機兩大類。通用減速機適用于各下游行業,規格以中小型為主,產品呈現模塊化、系列化的特點;專用減速機適用于特定行業,規格以大型、特大型為主,多為非標、定制化產品。在通用減速機行業,海外制造商有德國SEW、西門子弗蘭德等公司;在專用減速機行業,以機器人專用減速機為例,海外制造企業主要有納博特斯克、哈默納科等。

          減速機行業總體需求主要受工業行業整體趨勢影響。由于減速機應用于下游多數工業領域,因此單個行業的波動對總體市場需求的影響較小,市場變化趨勢與工業整體產值更為相關。以涵蓋廣泛下游行業客戶的通用減速機企業為例,比對SEW、倫茨、住友、邦飛利減速機業務銷售額增速及工業增加值增速。在經歷2010年整體經濟、工業恢復性增長后,全球工業增加值保持2%-3.5%平穩的同比增速。同時期內,經濟危機對減速機企業營收的影響持續至2010年,2011年企業營收增速達到峰值并在之后呈現平穩態勢。

          減速機、伺服系統和控制器是工業機器人三大核心零部件,合計占機器人整機成本的70%,其中減速器系統占36%,伺服系統占24%,控制器系統占12%。由于核心零部件領域技術門檻較高,行業較為集中,市場主要由掌握核心技術的國際廠商壟斷。

          由于精密減速機制造對材料、設備、工藝等多個環節都有嚴格要求,全球能夠提供規;倚阅芸煽康木軠p速器生產商并不多。日本企業憑借悠久的歷史、雄厚的資本實力和長期的技術積累,占據全球工業機器人減速器市場85%左右的份額。根據前瞻網數據,2015年全球機器人用精密減速機市場銷量中,納博特斯克占據60%,哈默納克占15%,住友重工占10%,來自斯洛伐克的SPINEA占市場份額的5%。

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