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        一季度廣東工業經濟 對GDP增長貢獻過半

          疫情等多重因素下,廣東工業經濟依然發揮了“壓艙石”作用。

          4月24日,南方財經全媒體記者從廣東省工信廳一季度新聞發布會獲悉,今年一季度,廣東規模以上工業增加值0.89萬億元,同比增長5.8%,尤其是3月當月增長6.2%,對GDP增長的貢獻率達到53.7%,比去年同期貢獻率(41.5%)提高了12.2個百分點。

          廣東省工信廳副廳長吳紅表示,一季度廣東工業生產保持穩定,工業投資較快增長,工業經濟呈現穩中向好態勢。但當前廣東工業經濟仍面臨國際形勢錯綜復雜、國內疫情散發、產業鏈供應鏈受阻、原材料成本上漲等風險挑戰。

          “在國內疫情多點頻發和國際地緣沖突升級的疊加影響下,廣東作為制造業大省,所受沖擊更大,一季度工業經濟能實現穩中有升實屬不易。”多位受訪專家表示,這得益于廣東完備的制造業供應鏈以及持續推動的制造業轉型升級戰略,廣東工業經濟展現出了十足韌勁。

          新興產業已成經濟發展新引擎

          面對當前需求收縮、供給沖擊、預期轉弱“三重壓力”,新產業、新經濟已經成為支撐廣東工業經濟發展的重要引擎。

          數據顯示,今年一季度,廣東先進制造業增加值增長5.9%,占規模以上工業增加值比重54.3%,高技術制造業增加值增長5.5%,占全省規模以上工業增加值比重28.6%。

          分行業看,汽車、石化、醫藥、電氣機械等規上工業增加值分別增長24.2%、6.1%、16.4%、4.6%;而從產品產量上看,具有較高技術含量和較高附加值的工業產品產量保持快速增長。

          例如,今年一季度,廣東的新能源汽車產量同比增長189.6%,產量占全國比重16.2%;工業機器人產量同比增長4.1%,產量占全國比重32.5%。

          “從一系列數據看,廣東始終堅持朝著更高水平產業結構優化調整,盡管部分新產品、新服務的需求受疫情影響被壓抑住了,但從好的方面看,該領域的潛力尚未完全釋放。未來,新經濟、新產業將成為推動廣東制造業發展的重要引擎。”中山大學嶺南學院經濟系教授林江在接受南方財經全媒體記者采訪時說。

          戰略性產業集群的建設是廣東培育壯大發展新動能的重要舉措。廣東省工信廳數據顯示,戰略性產業集群正顯現重要支撐作用。

          今年一季度,廣東20大戰略性產業集群完成增加值同比增長5.9%,增加值占GDP比重達38.1%,10大戰略性支柱產業集群同比增長5.2%,10大戰略性新興產業集群同比增長12.6%。其中,汽車產業集群(24.2%)、半導體與集成電路產業集群(26.6%)、前沿新材料產業集群(35.2%)等增長較快。

          “近年來,以新能源汽車為代表的新興產業展現出良好的增長勢頭,已經成為工業經濟、GDP增長的重要新動能。”暨南大學產業經濟研究院院長陶鋒在接受南方財經全媒體記者采訪時表示,一方面新興產業與新技術、新模式結合緊密,能夠更好滿足消費結構性升級,另一方面國家相關產業支持政策也有助于拉動消費提升。

          從一季度工業投資數據上同樣也能夠看出廣東持續推動產業升級的趨勢。

          數據顯示,一季度,廣東工業投資增長34.8%,高于固定資產投資增速(6.2%)28.6個百分點。其中,高技術產業投資增長54.1%,先進制造業投資增長43.1%。

          “工業投資是推動制造業增長的核心動力,廣東一季度先進制造業、高技術制造業投資增長迅猛,這釋放了一個很好的信號,勢必會帶來廣東未來更大的增長潛力。”陶鋒表示。

          與此同時,工業企業數字化、智能化發展以及綠色低碳轉型也在穩步推進。

          數據顯示,一季度,廣東工業技改投資增長22.3%,占工業投資比重34.0%。截至3月底,廣東已累計推動超2.1萬家規上工業企業數字化轉型,帶動62.5萬家中小企業“上線用云”。

          “與一次性投資不同,技改投資本質上著眼于企業的三大變革:動力變革、效率變革和質量變革。短期可穩增長,中長期有利于工業結構升級和內涵式增長。” 陶鋒建議,廣東應該堅持和重視這一方向,并圍繞產業鏈關鍵環節補短板,適度超前布局創新性技改投資、重大設備更新改造,比如建立一些行業性公共技術創新平臺、行業性數字化平臺。

          確保產業鏈供應鏈穩定暢通

          今年3月,國際地緣沖突升級導致國際大宗商品價格再創新高,加之疫情多點頻發影響產業鏈供應鏈暢通,多重因素影響著廣東工業生產穩定運行。

          從數據上看,制造業采購經理指數(PMI)中的生產指數與新訂單指數在3月分別為49.5與48.8,下降了0.9和1.9,且都低于榮枯線,下單與生產的活躍度有所下降。

          “受疫情影響,我們上游供應商供貨受到一定影響,從短期看,疫情確實增加了物流時間及成本。”東莞怡合達公司董事會秘書、總監黃強在接受南方財經全媒體記者采訪時表示,公司也因此進行了及時調整。

          林江認為,不論是疫情還是原材料價格上漲,作為全國制造業最為集聚的中心,廣東供應鏈難以避免地會受到較大沖擊。“如何為中小企業化解成本沖擊是當前政府亟需考慮的問題,可從減稅降費、營造營商環境等方面發力。”

          陶鋒也認為,進一步落實好減稅降費、金融支持中小企業發展等相關政策,不僅能讓中小企業實際受益,也能夠穩定市場的預期和信心。

          南方財經全媒體記者了解到,目前,廣東已出臺《廣東省進一步支持中小企業和個體工商戶紓困發展的若干政策措施》《廣東省促進工業經濟平穩增長行動方案》等多項紓困惠企政策,穩定保障企業生產經營。

          廣東省工信廳運行監測與綜合分析處副處長童雕告訴南方財經全媒體記者,為了全力保障產業鏈供應鏈穩定安全,廣東已成立保障產業鏈供應鏈安全穩定專班,由廳主要領導任組長,部省合作、省際協調,推進解決企業省內外保供訴求。

          “從專班成立到現在,共收到500多家企業提出的近5000個訴求;省內訴求基本及時辦理完成,于未完成辦理的訴求,我們仍在努力協調。”童雕說。

          廣州市工信局也組織各區摸查企業供應鏈受阻情況,與上海、深圳、東莞等地工信部門對接,多城聯動,建立了穗深莞局領導保產業鏈供應鏈微信工作群,點對點地解決問題,幫助企業恢復供應鏈,穩定生產經營,盡量減少停工、停產,最大限度減少產值損失,保障了廣汽豐田、廣汽本田、捷普電子、視源電子等重點企業的供應鏈穩定。

          “產業鏈、供應鏈暢通穩定,是廣東工業經濟增長及產業發展的重要前提。”在陶鋒看來,保障產業鏈供應鏈暢通穩定要做到安全與效率的兼顧,這是一個短期問題,也是中長期問題,尤其在關系國民經濟安全重要領域,要進一步補齊短板,實現安全與穩定。

          疫情之下,尤顯產業韌性。廣東全省21個地級市均實現規模以上工業增加值正增長。

          一季度,珠三角核心區規模以上工業增加值增長5.9%,特別是深圳(2.3%)、東莞(3.6%)在疫情防控極大壓力下實現一季度規上工業增加值正增長,支撐全省工業經濟;沿海經濟帶東翼增長4.7%;沿海經濟帶西翼增長5.2%;北部生態發展區增長5%。

          一圖速覽廣東2022年一季度經濟數據

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